Bonjour Projeten

 bonjour Yoann, d’abord nous leur disons que les cheminots, eux aussi, aimeraient bien que le conflit se termine parce qu’il leur coûte cher. Ensuite, la CGT a justement critiqué cette réforme parce qu’elle ne répond pas à la question des usagers : « comment faire en sorte que le train soit à l’heure? » La CGT proposait de traiter l’organisation interne de l’entreprise qui s’est beaucoup sclérosée ces dernières années avec que l’on appelle la gestion par activités. Par exemple, un conducteur de fret qui n’aurait pas de train à conduire ne peut pas conduire un train de voyageurs à la place, même si celui-ci risque d’être supprimé par manque de conducteurs. Autre exemple : un vendeur à un guichet transilien a interdiction de vendre des billets de TGV alors que les outils techniques le lui permettent.

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